涨价、缺货…停止接单 这波涨价潮有点生猛和持久

      尤其是显示屏的涨幅早已经超过了100%，甚至价格变化一天一个样，更令人恐慌的是涨价的同时还伴随着严重的缺货。

      这一行情，让许多以为9月份涨价已到高潮，坐等价格回落的一部分人心头一紧…

      有消息显示，当前众多液晶屏厂已经停止报价、接单，即便是愿意出高价的也只能排队等待，每周可分到300-500片液晶屏。

      与此同时，又受IC涨价和缺货影响，以车机导航领域为例，多家方案商已经停止接单，或者每天也只能交货一部分主板，平均到品牌公司大约各只有200-300片的数量。

      这点供应，绝对是供不应求。在这种极端行情下，小公司的需求甚至被直接忽视。

持续的涨价、缺货，给拼接屏后装行业上下游企业运营带来了巨大压力…

涨到什么时候？

      电子元器件受汇率、供应关系等因素影响，导致电子行业时不时的就会迎来或长或短的涨价潮。

   这次涨价也不例外，但在2020年这样特殊的年份，注定了这次涨价潮的凶猛和持久。

     在IC方面,受疫情期间维持数月停工停产的影响，晶圆代工产能持续吃紧，无法满足市场需求，进而导致了半导体涨价风已从晶圆代工吹向上游IC设计。加之贸易战中，米国对我国相关企业的所谓“制裁”更是加重了业界担忧，引来涨声不断。

     其中，联咏高达10%-15%的涨幅就打响了10月份芯片涨价的第一枪。

     在LCD方面，供需结构的失衡也是主要原因。

     同样的，疫情导致的长时间停工停产，以及日韩两国大厂的退出，综合因素影响让LCD产能跟不上市场的需求，导致了长时间的缺货、涨价。

     此外，LCD行业企业为了改变普遍性的经营亏损而进行的产业（价格）回调也是涨价的原因之一。

     当然，我们也不能排除在此行情下人为囤货、炒货的“火上浇油”…

     但不管如何，国际形势和疫情限制导致的产能滞后、供应失衡是涨价、缺货的主要原因。

     那么，这波涨价潮还能持续多久？

涨价潮的影响

      涨价必然会带来成本的上涨，对于本就利润稀薄的汽车电子后装行业而言，这让厂家和渠道商们都倍感压力。

      然而，成本的上涨似乎又难以转嫁到终端车主身上，价格的不断上涨，可能导致上一批产品销售完毕，还不够下一批产品的采购成本，完美的诠释了什么叫“难以为继”。

      如果只是涨价有货可卖，还有砥砺前行的机会，甚至有实力的厂商会因此而大赚一波。

      但是，严重缺货导致的交货周期不断被拉长，可能出现无货可卖的境地。这将直接影响厂商们在接近年关及明年年初市场旺季的业绩销量，甚至导致客户的流失。

这样的情况无论是对有底蕴的厂商还是所谓的“小公司”都将带来资金回笼慢、循环难的压力。

      尤其是对于一些实力较弱的厂商而言，这个冬天能不能安稳度过都是问题。行业洗牌的“凛冽”是好是坏，各家冷暖自知。

      那么，该如何应对？想必每家厂商都有自己的“张良计”。

      在厂家方面，有实力的凭实力，有人情的拼人情…用尽各种办法整合供应资源，相对的保持自家产能以及对渠道商的产品供应。在价格上，在随行就市的同时，把关好制造环节，避免生产浪费，同时在企业运营方面做好内部成本控制，最大程度的提升自身的抗风险能力。

 结语：

当然，面对正常的行情波动，业内大部分厂商都会有自己的办法度过这一波涨价潮。